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付立春表示，彼时战略新兴板淡化盈利要求，主要关注企业的持续盈利能力。引入以市值为核心的财务指标组合，增加“市值+收入”、“市值+收入+现金流”、“市值+权益”等多种多套财务标准，这将成为科创板准入门槛的参考。另一个可以参考的对象是纳斯达克证券交易所。主要定位于全球中小高科技企业的纳斯达克全球市场是纳斯达克交易最为活跃的市场，纳斯达克全球市场具有共同标准及三套财务标准。同时纳斯达克市场采用做市商交易机制，监管和信息披露都非常严格。

而基于此，在此次大会上，比亚迪宣布向全球开发者开放汽车硬件的341个传感器和66项控制权。比亚迪方面表示，结合此前发布的DiLink智能网联系统和加入D++生态的众多开发者，意味着比亚迪超级智能出行生态体系已经构架完成。D++开放生态主要是为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。基于此，D++开放生态将汇聚全球开发者智慧，进而衍生出各种车载应用，并通过比亚迪DiLink智能网联系统为用户带来智能出行体验。

比亚迪+360：解决安全问题值得注意的是，在此次大会上，比亚迪与360正式签订战略合作协议，从智能汽车角度，共同探讨信息安全与网络安全。据比亚迪汽车智慧生态研究员院长舒酉星透露，此次比亚迪与360主要在防root 防病毒、防破解上合作，目的在于保证安装到车载系统的apps都是安全的。

汉帛为此成立了哈勃智慧云公司，吴侨辉出任常务副总裁。他并不担心形形色色的“数字化赋能者”会让新公司没饭吃，因为“行业Knowhow，外人不可能懂，不懂你就没法解决行业痛点”。过去三年，汉帛换了三拨外部供应商开发柔性制造系统，但都不好用，最终在供应商的协助下自己做了一套系统。目前，汉帛在上海有一个30多人的工业互联网技术开发团队。

如今，半个多月过去了，中国人保的发行数量再次上演“缩水”戏码。10月22日，中国人保表示，结合该公司A股发行方案和股东大会、董事会对A股发行具体事宜的授权，将A股发行股数确定为不超过18亿股；同时，该公司A股发行将实施战略配售，将部分股票配售给符合法律法规要求并符合发展战略要求的投资者。

（毕胜。摄影/本刊记者 马霖）2014年，他重出江湖创办必要商城，提出用customer to manufacturer的模式以销定产实现零库存，用“大牌品质、工厂价格”的模式对接优质中国制造和消费升级人群。2019年，销声匿迹五年后，毕胜重新发声，称必要商城是第一家走通C2M模式的新型电商，将致力于以此模式推动中国制造业的升级改造。