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“会员拉新的操作在酒店行业较为普遍，而华住会员拉新最凶的时候，有的店员会要求美团、携程的客人退到线上订单，在华住的会员渠道预定，切OTA的客人。”华住集团前员工、酒店业资深从业者陈深（化名）告诉界面新闻，华住对直销比例的要求每年略有变化，但一直较为严格，一般对各大区会有考核，要求华住直销渠道的订单占比在30%以上。
特朗普当天在白宫出席有关电子烟的活动时告诉记者，“我认为这是一个姿态，好吗？这是一个重大的举措。”在美中两国间的贸摩擦已经持续一年多时间后，特朗普重申，他希望与中国达成一份贸协议。“我和他们打交道，我了解他们，我喜欢他们。”总统说，“我希望我们能完成一些事。”
某钢厂负责人补充说，中美贸易摩擦呈升级状态，短期解决无望，这意味着后期中国外贸回落，叠加消费降级引发的需求下滑，国内经济下行压力加大，势必对大宗商品价格产生负面冲击。C 多方观点：钢材累库缓慢且原料报价上调目前，钢厂在高利润刺激下生产积极性高涨。中钢协的数据显示，8月上旬，全国粗钢日均产量为246.87万吨，虽然较5月中旬的253.42万吨有所回落，但依然处于高位。
华住在基因上就倾向于建立自己的直销和会员体系，平衡与线上渠道的关系，部分原因与华住创始人季琦的早年创业经历相关。曾与梁建章、沈南鹏、范敏一起创立了携程的季琦，了解OTA的根本盈利模式，即以服务和流量获取佣金。在此前季琦接受界面新闻的采访中，他曾谈到创办携程的经历，促使他一直注重华住直销体系、与OTA保持平衡关系。
强有力的扩大进口政策也为进口大增提供了条件。过去一年，中国进口关税多次调降，涉及药品、汽车整车及零部件、日用消费品、机电设备等几千个税目商品；进口通关时间比上年压减近一半。用中国海关总署新闻发言人李魁文的话说，主动扩大进口等一系列政策措施有效激发了企业进口的活力。
“项目启动之初，高管们原话：我们很简单，我有钱，他有车，我们买来进行分期”，周四维认为，“可是他们不知道汽车相关的太多了，保险，客服，车务，采购等等一系列的部门都没有（专业人士），赶鸭子上架，都是从0开始的摸索。”在大白汽车项目刚对外披露时，外界就质疑趣店低估了汽车金融的门槛。周四维认为，整个项目失败的最根本原因，就是高管们低估了汽车行业的专业性，趣店没有也并不重视培养这种产业基因，“没有行业积累的互联网人，怎么玩的过资深汽车人？”
