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事实上，在专车、快车补贴明显缩水之后，的确有一批曾经的专车、快车司机做起了全职顺风车司机。而这些顺风车司机的存在，让原本合乘、平摊费用的拼车性质变味，违背了顺风车原本的公益定位。但是为了吸引更多的车主成为顺风车司机，大多数时候，平台默许了这些全职顺风车司机的存在，放弃拒绝这些有潜在危险的用户。

据《扬州日报》12月1日报道，11月29日至30日，江苏省人大代表省直南通扬州泰州组来扬进行会前视察。视察中，代表们对扬州近年来推进城市高质量发展所取得的成果，给予充分肯定。省政协副主席、党组成员周继业，省委副秘书长赵旻，省人大常委会副秘书长王林、朱有华等参加视察活动，市委书记、市人大常委会主任谢正义陪同视察。

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“无人巡检系统利用电力物联网手段可实现各类告警信息整合，调度系统跳闸信息联动巡检，大数据分析比对，提高了人力资源效率、生产效率、故障处置效率及巡检质量，解放了大量劳动力。”苏州供电公司运检部主任汤峻称。有待尖端技术加持除了无人巡检之外，综合能源管控也是泛在电力物联网落地的体现。

《意见》对各级法院严厉打击干扰注册制改革的证券犯罪和金融腐败犯罪提出了明确要求，发行人与中介机构合谋串通骗取发行注册，以及发行审核、注册工作人员以权谋私、收受贿赂或者接受利益输送的，要依法从严追究刑事责任；对于证券金融犯罪分子，提出要严格控制缓刑适用，依法加大罚金刑等经济制裁力度。

“公开意味着大量的人有动机攻击公司。”马斯克在上述公开信中写道。有分析人士称，马斯克突然宣布私有化就是为了报复空头，“但这是一个虚假的事实（指筹备了充足的资金）。”马斯克的努力在不到三周后就宣告失败。“我知道私有化的过程会很有挑战性，但因此消耗的时间和分散的精力显然超出最初的预期。”马斯克说，大多数股东拒绝了私有化的提议，他们认为作为上市公司更有利于特斯拉的发展。