https://69xx12

（4）考虑到地方融资平台、政府引导基金等准政府活动，IMF构建广义赤字率，中国广义赤字率在全球处于偏高水平在赤字债务化的背景下，政府赤字应该理解为政府收支不足的所有债务融资。我国存在大量的准政府活动，IMF构建包含专项债、专项建设债、铁道债、城投债、政策性金融债、PSL和政府引导基金等的广义赤字率。2015-2018年的地方政府专项债券分别为1000、4000、8000和13500亿元，主要投向有一定收益的基建类项目。2015-2016年由国家开发银行、农业发展银行发行专项建设债，采用设立专项建设基金的方式支持国家重大项目建设，中央财政按照债券利率的90%给予贴息支持，分别为8000和10000亿元，2017年发行约2000亿，此后未再发行。2015-2018年铁路总公司发行的铁道债分别为1600、1330、1440和1150亿元。2015-2018年城投债净发行额分别为11315、14862、5615和4945亿元。2015-2018年三大政策性银行履行政府投融资职能，发行的政策性金融债分别为10678、14599、12023和9903亿元。2015-2018年央行为棚改、扶贫、农村基建等重点项目发放的PSL分别为6981、9714、6350和6919亿元。考虑到上述因素，2015-2018年的赤字率上升为9.2%、11.1%、7.8%和8.2%。IMF同时估算了政府引导基金等其他预算外活动，测算的广义赤字率继续上升为8.4%、10.4%、10.8%和11.2%。以IMF广义赤字率衡量，中国赤字率在全球处于较高水平，仅低于委内瑞拉（31.8%）、津巴布韦（12.7%）等恶性通货膨胀国家。

10月23日，一家名为YX Asset Recovery Limited（永雄资产管理有限公司，下称“湖南永雄”）的催收公司向美国证券交易委员会递交了招股书，拟募资不超过2亿美元。招股书显示，湖南永雄主要为商业银行提供信用卡催收和为消费金融公司等提供在线应收款的催收。

下图展示的是一个AI瓦工机器人工作的情景：这个名叫Hadrain X的机器人可以处理不同大小，不同规格的砖块，也可以高速切割、研磨砖块。根据伦敦工程巨头梅斯的研究，未来20年内，三分之一的建造作业将被机器人和技术替代，后者将取代英国60万建筑工人职位。

李兴浩表示，志高集团在走好制造业的高质量发展之路方面，始终以坚守为本、创新为要、国家为上。“自创建以来，志高一直奉行专业专注、精益求精、扎实质量、扎实创新的工匠精神。2015年志高以58项智能云核心功能，获颁世界最智能空调证书以来，志高每一代空调新品都在引领着行业发展风向。志高响应国家号召，积极开拓海外市场，深耕‘一带一路’，立志成为无愧于伟大时代的企业。”李兴浩表示。

多措并举“稳就业”张成刚表示，新冠疫情增加了今年稳就业难度。与2003年非典相比，此次疫情传播面更广，传播速度更快，对服务业和消费需求的打击可能会更大，当前应该多措并举才能实现稳就业。在11日的发布会上，国家发展改革委党组成员、秘书长丛亮在回答记者提问时表示，随着疫情防控工作进入关键阶段，要做好“两条线”作战的准备：“一条线”是抗击疫情前线， “另一条线”是经济发展前线。在“两条线”作战的前提下，一方面，要打赢疫情防控阻击战，另一方面，要促进企业有序复工复产。指导各地结合实际，分类施策。

1998年中国遭遇亚洲金融危机，社零消费和外需大幅下滑，中央政府紧急启动增发长期建设国债加大基建投资，财政赤字率持续扩大，避免了经济断崖式下滑。在遭遇金融危机后，我国出口增速从1997年的20.9%大幅下挫到1998年的0.5%，1998年5月出口增速-1.8%；社零消费从1996、1997年的20.1%和10.2%大幅下降至1998年的6.8%。因此，1998年增发1000亿国债加大基建，主要投放农林水利建设（吸取1998年特大洪水灾害教训，重点投资了大江大河防洪水利工程，长江、黄河中上游水土保持工程、交通通信建设、城市基础设施建设、城乡电网改造和国家直属储备粮库建设，同时启动住房、医疗和教育扩招的改革，扩大内需。在上述扩大投资和消费的政策作用下，固定资产投资从1997年的8.9%上升至1998年的13.9%。虽然社零消费下降，但服务消费上升。1998年当年GDP增速从上年9.2%下降1.4个百分点至7.8%，其中，货物和服务贸易净出口的贡献下降3.5个百分点至0.4，资本形成总额上升了0.9个百分点至2.3，最终消费对GDP的贡献上升了1.2个百分点至5.1。1998-2004年连续七年实施积极的财政政策，实际赤字率从1997年的0.7%上升到2002年的2.6%。在积极财政政策的带动下，基建持续发力并带动了制造业的高速增长，进而带动固定资产上升，中国经济从1998年的7.8%上升到2000年的8.5%及其后高达10%以上的增速。事后来看，尽管当时争议很大、批评很多，但现在看来意义重大，既改善了民生，又大幅降低了运输成本，提升了中国制造的全球竞争力，释放了中国经济高增长的巨大潜力。现在一提到基建有些人就会上纲上线，说是刺激铁公基，这是严重误解。过去40年，没有适度超前的基建，怎么会有中国制造的强大竞争力？没有超前的网络宽带建设，怎么会有互联网经济的繁荣发展？而印度经济发展潜力释放不出来，很大程度受制于基础设施短缺，道路、桥梁、卫生系统都问题很大。