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此外，投资者普遍预计长达11年的美股牛市即将结束。投行高盛表示，我们相信标普500指数的牛市将会很快结束，预计标普500指数今年年中的目标点位是2450点，较昨日收盘价低15%，较上一高点低28%。同时，诺贝尔经济学奖获得者、“非理性繁荣”概念的诠释者、经济学家罗伯特·席勒（Robert Shiller）也警告称，市场崩溃远没结束，“恐慌才刚刚开始”，全球股市和经济目前都极度脆弱。他担心很有可能会陷入经济衰退，疫情正破坏商业活动和投资意愿，而“基于事实描述的恐惧症流行病不一定与科学现实保持同步，但往往令人印象深刻，这对股市来说非常危险。”

5. 澎湃新闻：有质疑称，MCAS系统的机制是电脑直接依靠迎角传感器读数来强行压低机头，如果不提供警报数据给飞行员，飞行员如何能够正确判断飞机不受控制的原因并作出及时应对？狮航事故是否已经可以证明，迎角信息本应作为飞行员行动的必要信息被提供给飞行员？

经销商为了拿运营商的返利——只要能让卖出去的电话卡呈开机状态，运营商就会提成给经销商，而平台正好能满足经销商的这一要求。平台为了养号，用经销商提供的大量不用实名制的“企业卡”来注册微信。于是达成双赢，狼狈为奸。为了验证到底能不能成功刷阅读量，我给他丢了一个自己个人号的文章链接，让他给我刷上几百个涨涨门面。

距离最近一次C检（大范围检查）时间也不长，结果为3C，2017年3月9日外委成都川维完成。飞机当日无保留故障项目。查询近15日维修记录，该机无风挡故障信息。目前已确认破裂风挡为空客原装件，但详细情况需进一步调查。值得一提的是，该机于2011年7月26日进入川航，截至2018年5月14日，共使用19912.25小时，12920循环，时间并不长，使用频率也属正常，原装配件发生爆裂空客难辞其咎。

国际货币基金组织总裁拉加德日前在媒体发布会上表示，鉴于全球经济放缓、且面临不稳定的复苏前景，各国应努力避免采取错误的贸易政策。她呼吁各国通过世界贸易组织改革等方式更好地应对贸易不公平问题，避免采取诸如加征关税等伤及自身的方式设置贸易壁垒。世界贸易组织2月发布的全球贸易景气指数报告显示，今年第一季度全球贸易景气指数从前一季度的98.6降至96.3，为2010年3月以来最低值。

第三就是风挡玻璃上的除冰电阻丝短路，造成局部过热，致使玻璃破裂，这种情况也很难排除。当然，导致造成风挡脱落还可能包括航材问题，比如劣质风挡航材；螺丝问题，不合格的螺丝，或者不合规格的螺丝等。蹊跷的是，在本次川航航班发生意外事故前，最近一次A检（小范围检查）为4A5，2018年4月12日在昆明完成。