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去年10月，Lyft全面推出付费订阅模式，它想留住付费较高、重复搭车的乘客。Uber周四告诉投资者说，2020年将是“付费订阅年”，它准备将打车、食品配送忠诚计划合并成一套计划。目前Uber向客户提供一套跨平台积分奖励方案，2018年还推出包月付费订阅服务，如果用户选择该服务就可以免受交通天气的影响。在Uber整个业务中，打车业务获得的营收占总营收四分之三，现在它已经扭亏。但Uber的其它业务还在亏钱。在过去5年里，Uber积极向其它业务扩张，比如推出食品配送服务Eats、开发自动驾驶汽车、推出长途货运业务，甚至还开发商用载人无人驾驶飞机。所有这些副业都在亏钱。2019年最后两个季度，Uber Eats调整后息税折旧摊销前亏损约为7.77亿美元。

20年后环境也没变，站在中央最坚定地支持中国要有自主可控操作系统的人，还是倪光南。几天前，2019软件绿色联盟开发者大会，80岁的老先生亲自赶来，为中国人的操作系统梦想站台。一度，国内安卓使用体验非常差，由于开源且缺乏强有力管理，各家软件厂家争相推送、唤醒、保持运行自家APP，其结果就是安卓手机耗电快、发热高、体验差。2016年，为提升安卓系统的用户体验，阿里巴巴、华为、百度、腾讯和网易牵头成立“安卓绿色联盟” ，负担起规范国内安卓生态的使命。

当地诸多干部群众期盼，上级党委政府加大引导、扶持群众勤劳致富、合法致富的支持力度。“我们这里既有不少人以海为生，也有不少人开着五金和电镀小作坊，但整个甲西连一家规模以上企业都没有，不解决发展问题，就没法解决治安和稳定问题。”甲西镇党委书记陈伟东建议，借鉴周边地市打造特色产业园区的经验做法，在“三甲地区”建设现代五金工业园区、扩建优良海港甲子港，通过加强产业帮扶和民生基础建设引导更多群众走正道、谋正业，彻底铲除毒品违法犯罪的土壤。

此外，在高压整治态势下，涉毒重点人员外流加快，陆丰籍涉毒逃犯仍有200多名没有归案。詹振标说，涉毒人员在外地有的充当制毒师傅、有的合股制毒、有的联系制毒原料，“这些人的技术、资金、渠道都还没被铲除，我们不敢盲目乐观，高压态势只要稍微放松，毒品犯罪就可能又猖獗起来。”

这是一个学术性的讨论，这是一个社会性的现象，这样的讨论是非常有意思的，但是这个问题实际上更加紧迫，它对于我们社会来说都是有很大的影响，包括就业，就业到时候会是什么样的前景？我相信，将会使得所有的领袖人担心这个问题，我们所有人都会受到影响。我相信摩根大通和我们亚洲协会也是同样的意见，我们想要给我们的观众，包括在北美以及亚洲，以及包括摩根大通等这样的一些机构以及组织，摩根大通是在亚洲一直推动，包括在中国大陆、香港以及印度多年以来，很多有关就业培训方面的活动，这是一种非常有责任的担当。

提升利润，避开价格战的最有效方式，就是自有品牌。自己做品牌的拥有者，自产自销，大平台无法以低价换销量进行打击，也不会被其他零售商垄断渠道。在品牌背后植入品牌故事，打造品牌文化，是吸引消费者，形成记忆点的有效方式。在市场竞争势态下，品牌成为差异化经营的关键。