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虽然对后市仍持相对谨慎的态度，但部分大型机构倾向于从长期角度予以布局。沪上某长期绩优基金经理认为，要相信常识的力量，尤其是在市场整体估值已经大幅降低的情况下，应该大胆布局，很多明显的超额收益，往往是通过极端行情赚来的。责任编辑：常福强又一位券商首席经济学家“头发都白了”，预测难，过去一年首席不好当，2019又是发展周期关键一年

澎湃新闻：这些年发生过多起艾滋病患者起诉用人单位的事。对于他们的维权，你有什么建议？谢鹏：我特别想通过你们说一句，我国保障艾滋病患者权益的法律法规相对比较健全了，缺的是身体力行用法律捍卫自己权益的行为，这导致很多人吃哑巴亏。法律层面已经有很多保障了，还怕什么？怕的是你不敢，怕的是你永远在沉默中把自己沉默死了，把自己给捂死了。国家出台了保护我们群体的法律和条例，但需要我们自己利用法律来维护自己，不要在乎别人怎么看。

长江证券在研报中认为，当前生猪养殖行业产能去化趋势确定，且正处于加速淘汰阶段，猪价拐点即将到来。目前仍处于生猪养殖板块投资的第一阶段，建议全面配置。长江证券认为，生猪养殖板块核心矛盾为价格，价格弹性对于盈利的贡献大于出栏量，猪价上涨为板块行情的主要驱动因素。目前生猪板块处于产能去化趋势确立、猪价拐点逻辑逐步强化期，是投资养殖股的第一阶段，后期猪价上涨将进一步催化生猪板块行情。

简而言之，“曼古歹”就是一种典型的非接触式攻击。按滴滴自己的数据，去年总共为全国400多个城市的4.5亿用户提供了74.3亿次的出行服务（不含单车及车主服务），相当于全国平均每人使用过5次。这意味着滴滴在一个度过了野蛮竞争的稳定市场占据了大约四分之三的份额，虽然共享单车和共享汽车分流了短途和点对点需求，但滴滴能够容忍，同样也不得不容忍强行入局的美团拿走一定份额，关键是拿走多少。

另据券商中国记者了解，一些金融资产投资公司已向有关部门反映风险权重过高的问题，但目前仍未得到回应，市场与监管的博弈仍在继续。（来源：券商中国）责任编辑：陈靖在今天的网络上，出现了西部某机场的卫星图，显示这个机场至少有5种以上的国产无人机整齐停放，其中包括一些过去曝光过得战略型号，以及一些已经公开多年，大批出口的战术型号。很明显，这个机场应该是我国无人机在内陆进行试飞和测试的主要基地。然而最让人震惊的是，在这些已知型号中间，居然出现了一架过去从来没有实体机在网上被曝光过的全新型号！

“融的再多也不够花呀。”2月19日下午，人人车总部楼下一名员工说。行业人士告诉燃财经（ID：rancaijing），二手车电商的成本结构里，市场销售和营销费用占比最大，这是因为二手车交易低频次、低留存的特点，因此，二手车平台必须不断加码推广费用，而激烈的市场竞争使得成本进一步上升。