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与此同时，一些地方政府将目光放到了债务融资上。最新数据显示，今年前9个月累计发行地方债41821.91亿元，其中发行新增债券30367.09亿元，发行进度99.43%。今年新增地方债券发行几近达到全国人大批准的债务限额。无论是举债，还是收费，对于地方财力而言都是不可持续的，不但破坏当地营商环境，更将带来巨大的债务风险。

而金信网、信和大金融与线下理财公司信和财富投资管理（北京）有限公司（下称“信和财富”）关系密切。仅信和大金融与关联平台金信网，“信和系”这两家网贷平台的待收规模合计为182.27亿元。信和大金融的运营主体为信和上融网络科技（北京）有限公司。不同于金信网，5月30日记者在其官网上并没有看到信和大金融最新运营数据，信披时间截至2018年底。据其显示，信和大金融借贷余额84.62亿，累计撮合金额为389.29亿，当前出借人数3.14万人（截至2018年12月31日）。

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对属于保险责任的，保险公司应当自与业主达成赔偿协议之日起七日内履行维修或赔偿义务。对不属于保险责任的，保险公司应当自作出核定之日起三日内向业主发出不予赔偿通知书，并说明不予赔偿的理由。文/本报记者朱开云责任编辑：谢长杉新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！

4、乘用车/商用车均有高增长，商用车占比逐月提升中汽协口径下，6月份新能源乘用车销量为13.7万辆，同比增长88%，环比增长44%；乘联会口径下，乘用车销量为13.4万辆，同比增长86%，环比增长38%。商用车方面，6月份销量达到1.5万辆，同比增长30.6%，环比67.9%，实现高增长。从占比上看，3月份以来商用车销量占比持续提升，当前达到9.8%，主要是受到专用车的拉动。7月份是公交车享有过渡期补贴的最后一个月份，预计在乘用车进入调整期后，商用车还存在抢装可能，占比预计有望继续提升。

然而，在收获3个涨停板后，工业富联于6月13日便打开涨停，此后又连续5个交易日下跌，经历了股价过山车。工业富联当前市值约为3579亿元，距离6月13日的高位26.36元/股，市值已缩水逾1600亿元。若以工业富联今日收盘价18.17元/股测算，工业富联距离跌破发行价13.77元/股还差不到3个跌停。