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在蔚来赴美上市前，经过A轮到D轮融资，蔚来汽车已经公开的累计融资金额达150亿元，其投资方包括腾讯、京东、高瓴资本、顺为资本、红杉资本、Baillie Gifford&Co、中信资本、淡马锡、厚朴基金、IDG资本、联想创投等。在一次独家采访中，李斌曾告诉记者，在筹划成立蔚来前，他并未在融资层面耗费太多口舌，甚至不少融资项目是在滑雪的过程中达成的，投资者对于蔚来的投资基本上是“一拍即合”。

值得关注的是，2019年6月制造业PMI从业人员指数降至46.9%，非制造业PMI从业人员指数降至48.2%，均位于临界点之下。长江宏观固收赵伟团队认为，与以往不同，当前就业压力更多是“结构性”而非全局性。制造业领域就业压力较大，主要集中在对出口依赖较高的电气机械、计算机电子等领域和对居民消费敏感的汽车制造业。相较而言，建筑业和服务业就业相对较好。

一次取消又再重新召开的机构电话会议，把蔚来汽车再次推上资本市场的风口浪尖。蔚来汽车股价从3美元左右跌至接近腰斩1.75美元，只用了四五个交易日。2019年第二季度，蔚来汽车营业总收入为15.02亿元，同比下降7.5%；净亏损暴增至32.85亿元，亏损金额环比增长25.2%、同比增长83.1%。追溯公告，蔚来汽车2016年至2018年，分别亏损35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元，2019年上半年亏损59.37亿元。财报发布后，蔚来汽车突然取消了原本应在当日召开的电话会议。随后，资本市场迅速作出了反应，蔚来汽车股价出现罕见的暴跌走势，盘中最低跌至1.97美元。

“重营销轻研发”遭诟病尽管飞鹤在上市申请文件中强调了研发的重要性，但仍被外界诟病为“重营销轻研发”。2018年以前，飞鹤的研发成本较低，2014年—2017年依次为0.12亿元、0.11亿元、0.14亿元以及0.15亿元，仅相当于同期收益的0.34%、0.31%、0.37%、0.25%。2018年，飞鹤的研发成本增加至1.09亿元，2019年一季度为0.3亿元，与同期收益之比分别达到1.05%、1.07%。

你们当中很多人，绝大多数，根本不会从事技术领域。这是应该的，我们需要你们的思想活跃在广泛的领域，因为我们面临的挑战是巨大的，任何单一行业都无法解决。无论你们去哪里，无论你们做什么，我都知道你们会雄心勃勃。如果不是，那你们今天不会在这里。将你们的抱负与谦逊相结合：有目标的谦逊。

针对媒体的曝光，成华区委办公室方面公开表示，运营公司在龙潭水乡经营过程中，因市场变化、经营理念和资金链断裂等多重因素影响，导致龙潭水乡项目运营停滞，原入驻商家经营困难。其实，无论龙潭水乡经营好坏都应该与特色小镇无干，因为从根本上来说，前者根本不属于后者的范围。截至目前，住建部分别于2016年10月和2017年8月公示过国家级特色小镇的名单，各省也有公布过省级名单，而龙潭水乡均未在名单之列。据一位长期从事城镇建设策划运营的业内人士介绍，龙潭水乡本身的定位就是在园区配套和旅游景区之间的一个特色街区，“只是后来特色小镇比较火，蹭上了这个概念，其实对普通百姓而言，文创小镇、特色小镇、特色街区什么的都傻傻分不清楚，更何况园区配套本身也是包含在特色小镇中的一个部分。”他对新金融观察记者表示。